TLM50
エイプの純正キックペダルつけてます。 キックするときステップに当たります。 ステップはスプリング外して、跳ね上げたままになるようにしてます。 で、跳ね上げた状態でキックするので、たまにステップが元に戻ってキックペダルがステップに引っ掛かります…
あけましておめでとうございます。 今年も宜しくお願いいたします。 さてさて早速ですが、TLMの続きです。 クランクケースのボルトが怪しかったので全部新品に交換しました。 ゆうパック配達されずに営業所で謎に一週間保管されてて届くのが遅くなりました。…
本日も山城で林道走行。 いつもの外周からいくつもの支線があるので、動画で見て行けそうなところを走ってみた。 で、何ヵ所か走ってここにきた。 前にTWで来たことあるけど、途中で引き返した。 TLMだと無茶しなければ大丈夫かな？ キツいとこもなんとかク…
前回の山城で、派手にテールスライドしてぶっ飛んだときに、ブレーキランプ壊しました。 電球タイプで鉄ボディ、ナンバーステーもごつい鉄製でしたので、それなりに重さがありました。 ここはやっぱり軽量なこういうやつでしょ！ 送料込みで1200円くらい、安…
調子も良さそうなので、いつもの山城に行ってみました。 エア圧落として、外周からの… いつもの鉄塔へ。 そして、ぐるっと回って展望台で休憩。 TLM異状なし！ エア圧戻して帰ろうとしたら、トランポにトラ車載せてきた方と遭遇。 お話することに。 色々教え…
TLMのエンジンが調子悪い。 気のせいかもしれんがめっちゃ熱いし、アイドリングも不安定、それにオイルの焼けるような臭いもする。 オイル合ってないのか？ 推奨オイルのエルフなんですけど？ もうひとつの推奨オイルでパノリンの方が良いのか？ でももう取…
ボアアップキット組んで最初のオイルはすぐに交換するんで、安いオイルで。 とりあえずホンダG2入れてみた。 暖機終わって走らせてみると、オイルが暖まった頃あたりから、シフトチェンジが渋くなってきた。 鉱物油からなのか、エンジン音もあまり良い感じは…
パーツが揃ったのでエンジン組んでいきます。 カーボンまみれのヘッド洗浄したら、傷がすごかった。 これしかないから使うけど。 シリンダーには微妙に深い傷が。 ピストンの欠片が当たったのか？ これは交換します。 クランクケース開けたのに画像撮り忘れ…
エンジンの部品が届くまで、リアタイヤの交換をしておきます。 フロントタイヤと一緒にリアタイヤも手配していたので、一通りそろってます。 そして、おそらく純正リムも錆びまくりなんで、リアのアルミリムも手に入れておきました。 が、届いたリムは内側が…
フロントタイヤ交換したので皮剥きがてらテスト走行へ。 徐々にエンジンも暖まってきた頃にカタカタ？カラカラ？ ん？ タペット音かな？ 気になり出したので調整することにした。 シックネスゲージで測ってみてもほんの僅かに広いぐらい。 一応規定値に調整…
そろそろ距離多めに走って見ようかと思い、タイヤ交換しようとしてたらパンクしてました。 あぶねー！ 出先でなってたらヤバかった。 というわけで前もって用意してた新品のタイヤとチューブ、リムバンドに全部交換。 タイヤ外してリムの内側見たら…。 スゲ…
頑張って作ったシート。 ちょっと遠出してみたらかなり疲れた。 薄いスポンジだけなんでそらそうですね。 試しにノーマルのシートに変えてみた。 ガムテープぐるぐる巻ですけど。 そしたら思ったより良い感じだったので、シートレザー貼ってみよう。 ネット…
スタンディング時のポジション改善のため、ステップの位置を下げることにしました。 フレームからステップ取り付け部分をカットしました。 左側の三角のものは、４ｍｍ厚の鉄板を2枚重ねて溶接したものです。 この二つを合体させて、フレームに溶接していき…
ポジション改善のため、ハンドル変更することにしました。 今のノーマルハンドルは、手に入れた時から曲がっていたのでいつか交換しようと思っていました。 もう少し手前にきて高めになるものが良さげです。 というわけで、ぽちっとしときました。 そこそこ…
クラッチ関係がまともに使えるようになったので、テスト走行してみました。 それではご近所をぐるっと。 シフトチェンジも普通にできるし、クラッチも軽い。 で、アクセル開けてスピード上げていくと…。 グモモモモ。 吹けない。 エア足りてない？ エアクリ…
一通り組んで走れるようになったので、ガソリン入れて走ってみた。 キャブレターのセッティングは出てないので、気持ちよく走れません。 エアクリーナボックス？もやっぱりうるさい。 というか、そんなことよりもクラッチが重い固い辛い！ そして、シーソー…
樹脂もしっかり固まったので、型から外して整形します。 いらない部分をカットして、面を出していきます。 荒削りしてパテはります。 パテ研ぎして。 サフェーサー塗りまして。 ホワイト塗装。 乾燥したら、車体に合わせてみて。 スポンジ貼って完成。
スピードメーター動いてないのでケーブル抜いてみたら、見事に切れてた。 純正まだあるのかわからんけど、Apeのケーブルあるから代用できんもんかなぁと…。 比べてみたら全然違いました。 左がTLM、右がApe。 まあ、違いはここだけなんで、ケーブルぶった切…
エンジンの放熱フィンとフューエルコックの隙間がかなりギリギリ。 スロットルケーブルも干渉して、ハンドル切ったとき曲がりがきつい。 チョークレバーも当たって全開にもできない。 タンクの取り付け位置を上、後ろにずらして固定することに。 ゴムを固定…
本日はフロントフォークのオーバーホールから。 オイルシールとダストシールを交換します。 トップブリッジについてる状態のときにフォークのキャップボルトは緩めておきます。 バイスに固定してボトムのボルトを緩めます。 キャップボルトを外してワッシヤ…
フレームも塗装していこうと思いますので、ばらしていきます。 と、ここでステム動かしてみたらゴリゴリ？と、嫌～な感触が…。 球が1個足りてませんが…。 下はちゃんと21個ありました。 少し球の打った跡がありますね。 これはもうアウトですな。 全部交換。…
今回は、リアサスをキレイにします。 サビサビのスプリングを外して塗装し直したいのですが、以前TWのスプリング交換したときのスプリングコンプレッサーを使うと、スプリングの塗装が剥がれるんです。 せっかく塗装するのに、組む時に剥がれてほしくないの…
すっかり忘れてたフロントフェンダー、こんなんでした。 使い物にならないので、ネットでいいのないか探してみた。 中古パーツはボロボロでもそれなりに値段がついてるし、カスタムパーツも高いし良いのなかった。 んー。 そう言えば昔に買ったFRPの材料がま…
そろそろタンクの錆がヤバいので、塗り替えます。 中は綺麗なのに中心の塗装が剥げてるところの錆がひどいです。 古い塗膜を削り取ってみたらやっぱりかなり浸食されてました。 これ以上削って穴が開いたら最悪なので、このぐらいでやめとこう．．．。 サフ…
純正サイレンサーのカバーが付いてなかったので、鉄板切って作った。 排気漏れするようだったらガスケットもつけよう。 エンジン関係に目処がついたので、次の作業へ。 エンジンがXE50用なのでいくつか気になるところがあるのですが…。 ６Vでポイント点火、…
無事エンジンもかかるようになったので、インマニを制作します。 発泡スチロールで原型作って、砂に埋めて溶かしたアルミ流し込みます。 ホームセンターで買った七輪に炭で火を熾し、100均のステンレスカップを坩堝がわりにして、アルミ缶を溶かしていきます…
エンジンの固定ができたので、次はキャブとエキパイの取り付けを考えたいとおもいます。 縦型エンジンのキャブは外側に向いてるため、TLMのフレームでは干渉してつけれないので向きを変えなければならない。 仮でXEのインマニを180°回転させるスペーサを作っ…
XE50のエンジン置いてみた。 チェーンライン合わせて、採寸してエンジンマウント用ステー作ります。 4㎜鉄板切って穴あけ。 これはXEのステーで仮合わせ。 エンジン後部上側のステーの写真撮ってなかった。 結構作るの大変やったのに…。 ダウンチューブは残…
